減速機的作用主要有：降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數值。

天津市佰利天減傳動設備有限公司是天津生產減速機的企業，公司以知名的“天減”“TSRM天星”商標為品牌，按現代化企業制度改制棄劣留優，2015年建立新的高端減速機制造基地，實現具有國際競爭力的戰略轉型。2021年連續第八次評價為減速機行業全國用戶滿意產品，公司在國內各區域設立直營辦事處，外貿部產品出口，至今已遠銷到東南亞、澳大利亞、日本、西歐及北美等多個國家和地區，并受到國外大多高端配套用戶的好評，公司繼續傳承老天減六十年產業的底蘊，依靠技術實力、質量優勢、專業技能,逐步打造成具有自身發展特色、自主創新產品、核心競爭力的現代化減速機生產企業。

齒輪減速機傳動部件是齒輪的~ 蝸輪減速機的傳動部件是蝸輪蝸桿~ 效率齒輪的要高一些，價格蝸輪的要便宜一些，傳動方式不同，齒輪減速機使用齒輪來傳動，包括：直齒，斜齒，人字齒等；蝸輪減速機是由蝸輪副（蝸輪和蝸桿） 來實現減速的。 齒輪減速機輸入和輸出是平行的（傘齒的除外），蝸輪減速機輸入和輸出一般是呈十字交叉（90度） 齒輪的在不施外力情況下不會自鎖，蝸輪的在條件達到時能夠自鎖 其他的還有效率不同，摩擦系數等。

減速不只是一級、二級，可以有很多級的。由于傳動比與齒輪的齒數有關，也就間接的與齒輪的大小有關，如果需要很大的變速，齒輪可能就要做的很大，這不僅浪費原材料，同時也會對支撐齒輪的軸的強度有更高的要求，所以在變速很大的情況下，一般會采取多級變速。一次減速機和兩次減速機一般為日本人的習慣叫法，有的機構需要兩個減速機實現，但是兩個減速機中間還有其他的裝置，比如一個電機帶著一個減速機，后面連著一個鏈輪裝置，后面又連著有個減速機，減速機上裝著凸輪裝置，這樣第1個減速機叫一次的，第二個減速機叫二次減速機的。

今天佰利小編分享幾個減速機的日常應用的技巧，讓您的減速機使用壽命更長久。用戶應有合理的運用維護規章制度，并且有專門的機器管理人員對減速機的作業情況和查驗中發現的問題作認真的記錄，并嚴格按以上要求執行。減速機在連續作業200~300小時后，應進行第1次換油，并且應在以后運作中定期查看油的質量，關于混入雜質或蛻變的油必須及時替換。一般情況下，對于長時間接連作業的減速機，按工作5000小時或每年一次替換新油為標準，而長時間停用的減速機，在從頭作業之前應替換新油。減速機應加與原商標相同的油，不要與不同牌子的油混用，但是商標相同而粘度不同的油允許混合運用。工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續運轉。